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>New patent motor car powered by gas by Benzin Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim. Hödite Huszeichung (honorary diploma) Russtellung Glogan 1888, Exhibited at the Engine and Working Machines Exhibition in Munich from September 12, 1888, The Wünchener Blatter wrote about this day: Neacke Rodriften, 16. Exptember in power. m seitswaldinen Kuskettung finben felt geften meberte ture traveled with the zaten tirton Motormagen zer uma Bens & Co in Wambrim de fbatt. The car is a wide frofecially Raleide unit ninlegbare Regeba with red on 200 Jim, b at ben Tricodes grisert meter tam inter or Rnd Sipe in Wagrutesten a finely crafted Ben is motor attached, the rear wheels in Serblubeng Bee By a Drud on a under the electricity Dave fann on relatively fine lace lower and continued jo ben gebode values His rite a dit is the ones in Kirjan Teabe jatirentea ute Scarpe Nakristen, 18. Seitenber Det Benyfde Latent Motorwagen, tet in about nocderes burch concerns a simple Borritung, delih merah wab Kebritomaldinen Ehrling cartells it, let act an emitag fine rite Grebehet in a Nt Etot ad gour with voruglafrem Exels, The fel fame gabing made generally antant and the love and flatte it in diditon soatm. From wan ab finben saalid

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Ausgestellt in der Kraft- und Arbeitsmaschinenausstellung in München Seit dem 12. September 1888 Die Münchener Blätter schreiben über diesen Wagen: In der Kraft- und Arbeitsmaschinenausstellung finden seit gestern mehrere kurze Probefahrten mit dem patentierten Motorwagen der Firma Benz & Co. in Mannheim statt. Der Wagen ist eine viersitzige komfortable Kalsche mit umlegbarem Regendach und ruht auf drei Rädern, deren vorderes durch eine äußerst einfache Vorrichtugn, ähnlich wie bei den Tricycles gesteuert werden kann. Hinter dem Rücksitz im Wagenkasten ist ein kleiner zierlich gearbeiteter Benzinmontor angebracht, der mit den Hinterräden in Verbindung steht. Durch einen Druck auf einen unter der Steuervorrichtung angebrachten Hebel setzt sich der Wagen in Bewegung. Derselbe kann auf verhältnismäßig kleiner Fläche umkehren und sofort zum Stehen gebracht werden. Seine größte Fahrschnelligkeit ist die eines in scharfem Trabe fahrenden Fuhrwerkes.

Exhibited in the power and work machinery exhibition in Munich Since September 12, 1888 The Münchener Blätter (papers) write about this car: At the Motor and Working Machines Exhibition, several short test drives have been taking place since yesterday with the patented motor carriage of Benz & Co. in Mannheim. The carriage is a four-seater comfortable calash with foldable rain roof and rests on three wheels, the front one of which can be steered by an extremely simple device, similar to the tricycles. Behind the rear seat in the body of the car there is a small petrol motor, delicately made, which communicates with the rear wheels. The car is set in motion by pressing a lever located under the control device. It can turn around in a relatively small area and be brought to an immediate stop. Its greatest driving speed is that of a carriage driving at a sharp trot.